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鍛件與鑄件檢測方法有什麽不同？

鑄（zhù）件與鍛件的製造工藝不同，導致了這兩（liǎng）種（zhǒng）類型的工（gōng）件內部組織差異很大（dà），因此檢測方法也（yě）大不相同。鍛件的優點有可伸展的長度、可收縮的橫截麵；可收縮的長度、可伸（shēn）展的橫截麵；可改變的（de）長（zhǎng）度、可改變的橫截麵。鍛件的（de）種類有：自由鍛造/手鍛、熱（rè）模鍛/精密鍛造（zào）、頂鍛（duàn）、滾鍛和模鍛。

鍛件是金屬（shǔ）被施加（jiā）壓力，通過塑性變（biàn）形塑（sù）造要求（qiú）的形狀或合適的壓縮力的物件（jiàn）。這種力量典型的通過使用鐵錘或壓力來實（shí）現。鑄件過程建造了精致的顆粒結（jié）構，並改進了金屬的物理（lǐ）屬性。在零部件的現（xiàn）實（shí）使用中，一個正確的設計能使顆粒流在主壓力的方向。

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視頻（pín）作者：定（dìng）襄縣億欣源法蘭加（jiā）工（gōng）有限公司

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在軸類鍛件的整（zhěng）個成形過程中（zhōng），隻有應用新的鍛造工藝理論和技術優化組合，才能使各階段的變形機理得到的協調。要點是：

1） 在鍛造變形的每一（yī）時刻，應（yīng）避免或減少（shǎo）內部拉應力，並應防（fáng）止出（chū）現雙向拉（lā）應力。

2） 在（zài）鑄件結構破壞的變形階段，可采用（yòng）錐形板鍛造粗加工和新的FM鍛造方（fāng）法（均采用砧（zhēn）寬比W/H控製坯料變形區的中心，無軸向拉伸應力，使用材料寬度比B/H控製坯料變形區的中心，無橫（héng）向拉（lā）伸應力，上鍛（duàn）造方法同時具有普通平砧和大平台（tái））。或LZ鍛（duàn）造法（同時使用材料寬度比B/H和（hé）砧寬比W/H以（yǐ）及平砧拉伸工藝（yì）來控製鍛件的內部質量）。

3） 在以焊接（jiē）內部氣孔為主的變（biàn）形階段，應在一張圖紙中完成。可采用（yòng）新的FM鍛造（zào）法或LZ鍛造法，並可在中間添加JTS法。變形的。

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軸類鍛件的（de）結構與類型介紹

軸鍛件的結（jié）構（gòu）取決於載荷條（tiáo）件、軸上零件的布置和固定、軸承（chéng）的類型和尺寸、軸坯、製造和裝配工藝以及安裝和運輸條件。在設計軸的（de）結構時，應注意盡量減少應力集中，使受力合理，具有（yǒu）良好的可（kě）製造性，使零件在軸上的定位可（kě）靠，便於拆（chāi）裝。對於（yú）要求高（gāo）剛度的軸，結構也應考慮減少軸變形。一般而言，軸鍛件（jiàn）的結構在端部中小型。

根據軸承受的不同載荷，可（kě）將軸分為以下三類。

（1） 隻有在心（xīn）軸工作時才承受彎曲作（zuò）用的軸稱為心軸。心（xīn）軸有兩種類型：固定心軸和旋轉心軸。皮帶（dài）輪（lún）軸是一個固定心軸，即當皮帶輪旋轉時，其軸是（shì）固定的（de）。列車輪軸（zhóu）為旋轉心軸，即輪軸與車輪通過過盈配合固定在一起，輪軸（zhóu）與車輪一（yī）起旋轉。

（2） 隻有在驅動軸工作時才承受扭轉（zhuǎn）的軸（zhóu）稱為驅動軸。

（3） 軸（zhóu）在工作時同時承受扭轉和（hé）彎曲的軸稱為軸。減（jiǎn）速器的輸出軸是軸。

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